|
- Asi nejtypičtější použití - stanice se služebními prostory,
- křídlem s čekárnou a krytou verandou - (zde typ LVI/H,
- typ LVII/H měl prodloužené boční křídlo s čekárnou)
- použity objekty Lokalka_A, B a F
- (např. stanice Liteň na trati Zadní Třebaň - Lochovice)
|
Podobná sestava, rozšířená o příruční skladiště
(typ LXXXI/H), bývá použita i veranda
použity objekty Lokalka_A, B a C
(např. stanice Vlkovec na trati Čerčany - Kácov)
|
|
|
- Rozšířená budova se dvěma štíty
- většinou vznikala pozdější rozšířením typu LVII/H)
- použity objekty Lokalka_A, B a F (vše 2x)
- (např. staniceZruč n. Sáz. na trati Světlá - Kácov)
|
Další běžná podoba- stanice se služebními prostory,
křídlem s čekárnou a krytou verandou
a služebním bytem v druhém křídle
(zde typ LVIIIb/H,
typ LX/H měl prodloužené boční křídlos čekárnami)
použity objekty Lokalka_A, B, D a F
(např. stanice Rosice u Chrasti na trati Hrochův Týnec - Chast)
|
|
|
- Že se dá vytvořit ledacos dokládá
- trochu atypická srostlice budov
- jaká je k vidění na trati Zadní Třebaň - Lochovice
- (stanice Všeradice)
použity objekty Lokalka_A,C a D
|
Příklad použití jako strážního domku
(přibližně odpovídá typu 4/H)
použity objekty Lokalka_A a E
|
|
